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22
2022
-
09
什么是汽車研發？
作者：
今天我就從“汽車研發”這個角度帶大家一起看看這個工作包括哪幾部分內容。
可能很多應屆生對汽車研發的了解是一個逼格滿滿的設計師將設計的汽車模型投放到大屏幕，團隊的人一起討論修改，最終沒大問題就可以交給工廠制造，批量生產了。
如果你也是這樣認為，那就太過于表面了，汽車研發工作不僅僅是上面的流程，一般包括汽車的方案設計、汽車的概念設計、汽車的工程設計、汽車樣車的測試、汽車的批量生產，而且過程并不是一帆風順，就拿工程設計與概念設計作比方，兩個設計一個是細方向設計，一個是大方向的估量設計，所以時長有矛盾問題出現。
下面簡單來說說汽車研發的五個工作階段。
汽車的方案設計
汽車的方案設計是汽車其他工作階段的基礎，在方案設計通過市場調研來確定汽車的定位、人群、風格類型，確定之后在通過橫向科學分析來對比其他品牌的同類車，畢竟沒有市場競爭力的汽車生產后無疑是浪費人力物力，所以說方案設計是汽車研發的基礎。
汽車的概念設計
在確定汽車方案設計后，到來汽車概念設計階段，這個階段主要由設計師負責初步設計了，從草圖、小模型到等比例車型，除此之外，在概念設計階段還必須進行成本預算，嚴格控制成本。
汽車的工程設計
工程設計可以說是汽車研發的重中之重，因為這個階段要將概念車小到零配件，到各個總成一一規劃組合，在此期間，公司其他部分還必須采購或生產出符合要求的零配件，工程師同時調整整車的協調性，將整車的小問題一一研究解決，符合概念設計的要求。
汽車樣車的測試
在完成汽車工程設計后，目前已經有一輛符合設計的樣車，但現在還不能將樣車投入批量生產，因為還不知道車輛的各方面的性能如何。
所以樣車必須進行性能試驗和可靠性試驗。性能試驗是將樣車各個部分與零配件進行性能測試，看零配件加裝后是否符合設計要求，而可靠性試驗是測試樣車在各種情況下的性能，比如在惡劣條件下的耐久性與強度，在惡劣條件的極限性能等等。
汽車的批量生產
如果樣車符合指定指標，工廠就可以模具開發與制模了，之后應該先進行小批量投入工廠生產，為什么這時候不是大批大批投入生產呢？
因為雖然樣車進行數萬次測試，但有些小問題可能在測試的時候沒有發現，所以必須小批量的生產進而驗證產品的可靠性，如無大問題再進行大批投入生產。
以上“汽車的方案設計”、 “汽車的概念設計”、“汽車的工程設計”、“汽車樣車的測試”、“汽車的批量生產”這五個階段組成了汽車研發，可能作為汽車工程師，我們可能并不是每個階段都必須參與，但正如上面所以，每個階段都是承上啟下的關系，有了基礎的方案設計，大目標的概念設計，精準的工程設計，可靠的樣車測試，最終汽車才能批量生產。
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